Il motore a V è un motore a combustione interna i cui cilindri e pistoni sono disposti su due piani separati in modo che se visti lungo l'asse dell'albero a gomiti, assomiglino alla lettera V.

Una tale disposizione dei cilindri riduce la lunghezza e l'altezza complessive rispetto a un motore in linea: il primo motore a V, costruito nel 1889 da Daimler secondo il progetto di Wilhelm Maybach.