Negli ultimi anni, ci siamo abituati alla tendenza di ridurre la cilindrata e il numero di cilindri nei motori. Le case automobilistiche utilizzano il termine "downsizing" per descrivere questo processo, presentandolo come una soluzione per ridurre le emissioni e il consumo di carburante.

Tra i motori più discussi spicca il 1.0 TSI del gruppo Volkswagen, che è stato adottato in modelli come la Škoda Octavia e la Seat Ateca. Ma come si comporta questo tre cilindri in un veicolo ampio e spazioso? Scopriamolo insieme.

Il liquido dei freni è un componente essenziale di ogni veicolo dotato di un sistema frenante idraulico. Garantisce il trasferimento della forza necessaria per rallentare o fermare il veicolo. Una scelta errata o una scarsa manutenzione possono influenzare notevolmente la sicurezza alla guida.

In questo articolo scoprirete cos'è il liquido dei freni, quali sono i suoi tipi, come utilizzarli correttamente e cosa è importante tenere in considerazione.

Un motore a più alberi è un tipo di motore a combustione interna a pistoni dotato di più alberi a gomiti. La costruzione multialbero consente la realizzazione di motori monopistone, bipistone (motore con pistoni controrotanti) e multipistone.

Un motore multialbero è sempre dotato di più di un albero motore. In base al numero di alberi, questo motore è più precisamente chiamato, ad esempio, motore a due alberi, motore a tre alberi, motore a quattro alberi e così via.