La fasatura OHC è un tipo di fasatura delle valvole di un motore a combustione a pistoni, in cui, oltre alle valvole, si trova anche l'albero a camme nella testata. La designazione di questo tipo di distribuzione deriva dal nome inglese OverHead Camshaft.

Di solito, tra l'albero a camme e la valvola viene inserito solo un bilanciere. Pertanto, la distribuzione OHC contiene alcuni componenti che riducono le forze inerziali. Lo svantaggio di questo tipo di distribuzione è solo la costruzione più complicata della testata.

La fasatura OHV è un tipo di fasatura delle valvole del motore a combustione a pistone in cui le valvole si trovano nella testata del cilindro e l'albero a camme si trova nel blocco motore. La designazione di questo tipo di distribuzione deriva dal nome inglese Overhead Valve.

Con questo tipo di distribuzione la distanza tra l'albero a camme e le valvole è relativamente grande. Nel caso di distribuzione OHV, le valvole vengono quindi azionate tramite punterie metalliche, aste di sollevamento e camme dal basso.

Un motore radiale è un motore alternativo a combustione interna con un solo albero a gomiti, che ha cilindri disposti in un cerchio (in una o più file) perpendicolari all'asse dell'albero a gomiti in modo che tutti i cilindri formino lo stesso angolo tra loro.

Questo articolo spiegherà come funziona il motore radiale, il suo utilizzo e una breve storia.

L'albero motore è la parte meccanica di un motore alternativo a combustione interna che converte il moto rettilineo alternativo dei pistoni in moto rotatorio. È la parte fondamentale del motore a combustione a pistoni.

In questo articolo faremo luce sulla funzione dell'albero motore, di cosa è fatto e cosa deve sopportare.