La fasatura OHC è un tipo di fasatura delle valvole di un motore a combustione a pistoni, in cui, oltre alle valvole, si trova anche l'albero a camme nella testata. La designazione di questo tipo di distribuzione deriva dal nome inglese OverHead Camshaft.

Di solito, tra l'albero a camme e la valvola viene inserito solo un bilanciere. Pertanto, la distribuzione OHC contiene alcuni componenti che riducono le forze inerziali. Lo svantaggio di questo tipo di distribuzione è solo la costruzione più complicata della testata.

La fasatura delle valvole è un meccanismo che utilizza valvole per controllare il flusso dei gas di lavoro (aria, carburante, gas di scarico) attraverso un motore a combustione a pistoni. È il tipo più comune di distribuzione meccanica, utilizzato principalmente nei motori a combustione interna a quattro tempi.

L'apertura delle valvole è comandata dalla rispettiva camma dell'albero a camme, che è azionato dall'albero motore. Nei motori a quattro tempi, l'albero a camme ruota 2 volte più lentamente dell'albero motore, perché un ciclo di lavoro del motore richiede due giri dell'albero motore.

L'albero a camme è l'albero che apre le valvole di aspirazione e scarico del motore a combustione interna, consentendo così il riempimento o lo svuotamento dei cilindri. Un albero a camme è una leva rotante su cui si trovano le camme.

Il numero di camme sull'albero a camme dipende dal numero di cilindri in una fila del motore e dal numero di valvole per cilindro.

La sostituzione delle camme standard con camme affilate è una delle modifiche più comuni che aumentano la potenza del motore e migliorano la risposta dell'acceleratore.

Questo articolo esaminerà brevemente le camme affilate, il loro scopo e i loro vantaggi e svantaggi.