Un tachimetro è un dispositivo utilizzato in un'auto per misurare i giri del motore o i giri dell'albero a gomiti del motore.

Pertanto, la lancetta del contagiri indica il numero di giri dell'albero motore al minuto su un display analogico o digitale.

Le fluttuazioni del numero di giri non sono una di quelle cose a cui puoi semplicemente agitare la mano e iniziare a gestire solo quando accade il peggio. Ci possono essere diverse cause se la velocità del tuo motore oscilla. Senza un'ispezione approfondita dell'auto e delle sue condizioni, è difficile determinare il problema.

Abbiamo già trattato l'argomento delle fluttuazioni RPM in passato. Tuttavia, questo articolo esaminerà una delle cause specifiche delle fluttuazioni di potenza del motore, il cui nome sicuramente conoscerai: un sensore lambda difettoso.

Il volano è una parte essenziale del sistema meccanico del motore e svolge diverse funzioni critiche. Il suo scopo è accumulare e rilasciare energia, rendendolo una parte importante di molte applicazioni industriali e meccaniche.

In questo articolo faremo luce sulla funzione del volano, sul suo effetto sul funzionamento del motore e sulla sua durata.

La fluttuazione del numero di giri è uno dei problemi più comuni tra tutti i tipi di auto, indipendentemente dall'età. Questo argomento è stato ampiamente discusso un milione di volte su vari forum automobilistici. Tuttavia, nessuno vuole cercare in lunghe discussioni per trovare una risposta a questo problema.

Ecco perché abbiamo deciso di preparare un articolo con i 12 motivi più comuni che causano fluttuazioni del regime del motore. Per cominciare, va notato che la fluttuazione del numero di giri non deve essere dovuta a un solo malfunzionamento.