Il sistema di scarico dell'auto rimuove i gas di scarico prodotti durante la combustione dal motore e fa in modo che non entrino nell'abitacolo. Questo sistema è composto da diverse parti dell'auto; l'altro suo compito è ridurre il rumore e le emissioni rilasciate nell'aria. Pertanto è progettato proprio per un tipo specifico di motore.

Questo articolo farà luce sulla composizione del sistema di scarico e riassumerà brevemente lo scopo di ogni componente.

Il convertitore catalitico si trova nel tubo di scarico dell'auto e il suo compito è ridurre il numero di sostanze nocive nei gas di scarico.

Questo dispositivo è utilizzato sia per motori a benzina che diesel. L'articolo di oggi farà luce sulla sua funzione, distribuzione e possibili danni.

Una sonda lambda è un sensore utilizzato in tutti i motori a benzina con iniezione elettronica di benzina, sebbene anche i moderni motori diesel siano dotati di questo dispositivo.

Ma qual è lo scopo della sonda lambda, i suoi tipi e la sua durata? Faremo luce su questo nell'articolo di oggi.

Un malfunzionamento della sonda lambda può essere causa di un aumento del consumo di carburante e di un funzionamento irregolare o irregolare del motore. Nell'articolo di oggi parleremo di come si manifesta un malfunzionamento della sonda lambda e quali problemi provoca.

Prima di iniziare, però, diamo un'occhiata alla funzione della sonda lambda e al modo in cui influisce sul motore.