La spia della temperatura esterna parla probabilmente da sola, ma molti automobilisti non sanno dire esattamente a quale temperatura si accende. Le auto moderne sono inoltre dotate di sensori che rilevano altri parametri oltre alla temperatura esterna.

Quindi quando si accende la spia della temperatura esterna? Hai bisogno di indossare pneumatici invernali e quali sono le diverse varianti di questa spia?

La valvola del motore a combustione interna è una parte importante del treno valvole in un motore a combustione interna alternativo.

In questo articolo vedremo brevemente la funzione della valvola di un motore a combustione interna e cosa la sollecita.

Gli avviamenti a freddo danneggiano il motore, indipendentemente dalla temperatura esterna. Tuttavia, più bassa è la temperatura esterna, più tempo impiega il motore a riscaldarsi fino alla temperatura di esercizio, il che significa che questi effetti negativi si ripercuotono sul motore per un periodo più lungo.

L'articolo di oggi si concentrerà su ciò che accade nel motore durante il riscaldamento alla sua temperatura di esercizio.

La temperatura del liquido di raffreddamento è molto importante per il corretto ed efficiente funzionamento del motore. Ogni motore ha una certa temperatura di lavoro ideale che deve raggiungere per il suo funzionamento ottimale.

Per il corretto funzionamento del motore, la temperatura ideale del liquido di raffreddamento è compresa tra 80°C e 90°C (da 176 a 194 gradi Fahrenheit), a seconda del tipo e della costruzione del motore.

Il sensore di flusso di massa misura l'aria che scorre attraverso il collettore di aspirazione nel motore a combustione. Di solito si trova nel collettore di aspirazione, dietro il filtro dell'aria e davanti alla valvola a farfalla.

Se il sensore misura la pressione dell'aria nel collettore di aspirazione, è indicato dall'abbreviazione MAP - Manifold Air Pressure. Se invece misura la massa dell'aria consumata, viene indicata con la sigla MAF - Mass Air Flow.

Un termostato è un dispositivo che controlla il flusso di liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento del motore. Ogni motore ha una certa temperatura di lavoro ideale che deve raggiungere per il suo funzionamento ottimale.

Se il motore non funziona alla sua temperatura di esercizio ideale - non è riscaldato in modo ottimale - ciò comporta un maggiore consumo di carburante, un funzionamento peggiore, un rumore più elevato, ma anche una maggiore usura di tutte le parti del motore.