Gli oli motore sono prodotti tecnicamente complessi, utilizzati come lubrificanti per motori a combustione interna a pistone.

Questi oli svolgono funzioni di lubrificazione, raffreddamento e pulizia, oltre a proteggere il motore dalla corrosione.

La bassa pressione dell'olio è uno dei problemi che non sono comuni, ma molto gravi. Ci sono solo alcuni motivi che possono causare una bassa pressione dell'olio.

Spesso si tratta di un basso livello dell'olio, causato da una perdita d'olio, da una pressione insufficiente nella pompa o da componenti ostruiti. Una spia accesa della pressione dell'olio indica quasi sempre un calo della pressione dell'olio motore, di cui parleremo per primi.

Il fumo blu dallo scarico significa solo una cosa: l'olio motore entra nello spazio del cilindro. Più l'olio motore penetra nei cilindri, più l'auto fuma.

Oltre al fumo blu dello scarico, un fenomeno di accompagnamento della penetrazione dell'olio nei cilindri è anche l'eccessivo consumo di olio motore.

Il sistema di lubrificazione è parte integrante di ogni motore a combustione a pistoni ed è assolutamente necessario per la lubrificazione del motore e, quindi, per il buon funzionamento del motore.

Senza lubrificazione del motore con olio, il motore non sarebbe in grado di funzionare, o potrebbe, ma solo per un breve periodo.

Un motore grippato è uno dei malfunzionamenti più gravi, se non il più grave, e costosi che possono interessare il motore della tua auto.

Ci sono due cause principali di un motore grippato: una mancanza di olio motore, che causa una lubrificazione insufficiente delle parti in movimento, o una quantità insufficiente di liquido di raffreddamento, che provoca il surriscaldamento del motore.

L'olio motore può essere considerato uno dei fluidi operativi più importanti nel motore. Quindi cosa succede se la tua auto esaurisce l'olio motore?

Ciò provoca sempre danni mortali o il motore può essere riparato in seguito? Arriveremo a tutto, ma prima parliamo della funzione principale dell'olio motore.